新華社北京4月28日電（記者胡喆、付瑞霞）記者從中國航天科技集團有限公司獲悉，4月28日，由中國航天科技集團六院自主研发的130噸泵后擺液氧火油發動機完结四機並聯點火試驗，發動機總推力超500噸，這是我國液體動力發展史上推力最大、系統最為復雜的一次發動機點火試驗，是首次大推力液氧火油發動機四機並聯點火試驗，對四機並聯计划進行了“全面體檢”，為本年新式火箭首飛奠定了堅實的動力基礎。
泵后擺發動機，是一種將搖擺裝置后置的發動機，能夠有用減小發動機作业佔用空間、減輕發動機結構分量、下降火箭伺服搖擺力矩。六院研发團隊突破了高溫高壓大流量富氧燃氣搖擺裝置等關鍵技術，並進一步優化了發動機系統计划，解決了大功率旋轉機械振動操控等難題。該發動機與現役的120噸級液氧火油發動機比较，推力更大、功能更高、結構更緊湊，在平等火箭直徑內可布局更多的發動機，有用提高火箭運載才能。
四機並聯，是把四台技術老练的發動機系統“組合”在一起作业，而不是簡單的“捆綁”在一起，這樣既能够為火箭供给更大的推力，又能够某些特定的程度減少系統的復雜程度。多台發動機協同作业給研发作业提出了許多新要求，帶來了許多新挑戰。六院研发團隊通過深化的機理剖析和很多的數字仿真，攻破了起動同步性、復雜力熱耦合環境、毛病識別與處置、笔直裝配與整體交给、試驗及測控等多項技術難題，確保了發動機和四機並聯计划的穩妥牢靠。
六院主管副院長兼液氧火油發動機總師李斌表明，四機並聯試車成功，驗証了泵后擺發動機多機作业的協調性和最大力熱環境下的作业牢靠性，証明晰發動機彻底具備了飛行應用的條件。
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